图为“我们秘密场景未阉割 　　那时“不过全退”的产品还非常少，机构会扣除一部分费用填平成本。而竞争远没有到今天的白热化烈度，参加培训的考生往往要比没有参培的考生更有胜算。对于培训机构而言，以面试为例，其自然通过率为33%，而参培学员经过培训，通过率可以提高到50%，甚至70%。大部分学员“上岸”，机构获得大部分学费，而没有考上的学员则获得像保险一样的“理赔”。在那个阶段，“协议班”是让学员和机构双赢的产品。机构也因通过率叠加“不过包退”巩固美誉度，迅速提高市场占有率。摄

　　中新社广州8月5日电 (郭军 黄鸣鹤)受大范围降雨影响，广东省江河水位快速上涨，水上交通安全形势严峻。8月5日14时，广东海事局将防汛Ⅲ级应急响应提升至Ⅱ级。截至当日17时，全省已有10个地市海事部门启动相应级别应急响应。

　　为防范水上交通安全风险，广东海事部门对受影响河段及船舶实施禁限航管控。截至5日17时，共计停航航线41条，停航船舶161艘：汕头莱长航线停航；惠州东江游、天堂山渡口、上曲湾塘渡口停航；清远所有客渡船停航；汕尾文旅码头至龟龄岛客运航线、品清湖客运航线停航；珠海香洲至万山航线停航；东莞中堂水道中堂大桥水域实行临时交通管制。

　　应急响应期间，海事部门将严格执行“叫应”巡查管控机制，向相关航运公司、船舶及船员传达响应要求，部署防汛工作，落实船舶禁限航规定，采取“应停尽停、应关尽关、应撤尽撤”措施。同时，统筹运用智慧海事系统、AIS船舶自动识别系统、CCTV视频监控、智能卡口等信息化手段，结合现场巡航力量，强化对内河重要航路、渡口、桥区等重点水域的动态监控，实时掌握船舶航行及锚泊状态，目前全省内河船舶共6579艘。

　　海事部门提醒：汛期切勿大意，航行和锚泊期间要加强安全防范，如遇险情等突发状况，请及时拨打全国水上遇险救援电话“12395”。(完) 【编辑:李润泽】